А4ВГ контролне опције и водич за подударање замене

На А4ВГ, контролна опција одлучује који сигнал мења запремину пумпе и смер протока: пилот притисак, полугу, струју соленоида или брзину мотора који покреће пумпу. Две пумпе са истом величином, вратилом и прирубницом се стога могу веома различито понашати на истој машини. Овај водич објашњава опције управљања А4ВГ према улазном сигналу, показује како се кодови разликују између издања серије и листа са подацима и наводи шта заменска пумпа мора да одговара на контролној страни.

 

Напомена о томе одакле долазе бројеви. Гуангдонг Схеунгцхак Хидраулиц Тецхнологи Цо., Лтдне-ОЕМ нове пумпеи није повезан са Босцх Рекротх-ом. Свака вредност испод је цитирана из Босцх Рекротх листа са подацима, са именом издања, и ниједна од њих није наш сопствени тест података. Издања се разликују, па проверите оно које одговара вашој пумпи пре него што се ослоните на број.

 

А4ВГ је клипна пумпа затвореног круга захидростатички погони. Ако вам је прво потребна позадина тог типа кола, погледајте нашупоређење клипних пумпи отвореног и затвореног круга.

Табела покрива шифре серије 32 наведене у техничком листу РЕ 92003/06.12. Серија 40 и каснија регионална издања користе делимично различите кодове, који се пореде ниже.

Исто издање такође наводи НВ, верзију без уграђеног управљачког модула. ЕТ, електрична директно{1}}управљана контрола, појављује се само у каснијим издањима.

ХД: пилот притисак са џојстика или пилот вентила

ХД одговара машинама које већ производе хидраулички пилот сигнал. Померај је пропорционалан разлици притиска између прикључака И1 и И2, почевши од 6 бара и достижући максимални померај на 18 бара. Пилот сигнал помера само калем контролног вентила, тако да је проток пилота занемарљив, а полуга повратне информације на клипу за кретање одржава померање стабилним за дати сигнал.

Један услов је битан у раду: у неутралном положају, ХД модул мора да се одзрачи у резервоар преко екстерног управљачког уређаја. Пилот-коло које не може да се испразни ће задржати преостали сигнал на пумпи (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, п. 12). Серија 40 користи исти опсег од 6 до 18 бара под шифром ХП1, коју та листа са подацима наводи само за величине од 145 до 280, на захтев (Босцх Рекротх РЕ 92004/2020-03-30, стр. 2, 12).

ХВ: полуга или кабловска веза

ХВ је контрола за механичку везу. Померање прати угао полуге на контролном модулу, а центрирање опруге враћа пумпу у неутрално стање када се полуга отпусти. Фигуре полуге зависе од издања, тако да их не треба спајати у један сет.

Оба издања захтевају позитиван механички граничник у вези за заштиту модула. ХВ је такође једина контрола која може да носи прекидач неутралног положаја, контакт који је затворен у неутралном положају и обично се користи за блокирање покретања мотора са пумпом у ходу (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, стр. 13; РЕ-Е 92003/2021-08-11, стр{{7}).

ДГ: Контролни притисак директно на клип за кретање

ДГ није једноставнији ХД. Контролни притисак на Кс1 или Кс2 делује директно на клип за кретање, без контролног вентила и без повратне полуге. Померај прати контролни притисак, али је такође под утицајем притиска система и брзине погона, тако да исти сигнал не даје увек исти проток.

Важе још два услова. Прекид притиска-и било који ДА контролни вентил ступају на снагу само ако се пилот уређај који напаја ДГ контролу напаја са прикључка ПС. А технички лист препоручује преглед апликације за сваку ДГ пумпу. Максимални дозвољени контролни притисак је 40 бара (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, п. 11).

ЕП: пропорционални соленоиди

Код ЕП, померање је пропорционално струји на соленоиду а или б. Прва ствар коју треба ускладити је напон, јер опсези струје нису заменљиви.

Сигурносна тачка припада овде, са пропорционалним контролама, јер је лако претпоставити другачије. У техничком листу се наводи да повратна опруга у управљачким модулима ХД и ЕП није сигурносни уређај. Унутрашња контаминација може оставити модул заглављен у недефинисаном положају, а произвођач машине мора да одлучи да ли су потребне додатне мере да би се погон безбедно зауставио. Уклањање сигнала не гарантује померање нуле (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, стр. 12, 14).

ЕЗ: укључено или искључено

ЕЗ користи преклопне соленоиде. Напајање а или б повезује контролни притисак директно са клипом за кретање и пумпа иде до максималног померања у том правцу; -искључен, враћа се на нулу. Минимална потребна струја је 1,32 А на 12 В и 0,67 А на 24 В (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, п. 15). ЕЗ пумпа не може да се покреће пропорционално, а ЕП пумпа није права опција за њу.

ЕТ: проверите издање пре било чега другог

ЕТ је електрична, директно{0}}управљана контрола. Два редуктора притиска доводе контролни притисак у цилиндар хода, а померај постигнут при датој струји такође зависи од брзине пумпе и радног притиска (Босцх Рекротх РЕ-П 92003/2023-10-30, стр. 24–26). У листовима са подацима серије 40 наводе се и ЕТ контроле (РЕ 92004/09.2017, стр. 2, 20).

ЕТ је одсутан у издању 06.12 Серије 32, а каснија издања наводе различите ЕТ варијанте за различите опсеге величина. У азијско-пацифичком издању из 2023., на пример, ЕТА / ЕТБ су описани као припремљени за БОДАС софтвер и наведени су само за величине 28, 40 и 125. Новија издања стављају ЕТ у групу минималног контролног притиска од 25 бара. За ЕТ пумпу, прво идентификујте тачно издање листа са подацима и прочитајте код само из тог документа.

ДА контролни вентил има своју позицију у коду типа, одвојено од контролног уређаја:

• 1: нема ДА контролни вентил
• 2: фиксно подешавање
• 3Р / 3Л: механички подесив са позиционом полугом, који се покреће удесно или лево, што такође даје функцију инча
• 4: фиксно подешавање са кочионим инчним вентилом, којим управља кочиона течност доИСО 4925(без минералног уља)
• 8: као 4, али за кочиону течност на бази минералног уља
• 7: фиксна поставка, са прикључцима за одвојени управљачки уређај који се користи као инчни вентил

Тај списак је из издања од 06.12. Издање за Азију и Пацифик из 2023. наводи варијанте 1, 2, 3Р / 3Л, 7 и 8, без варијанте 4 (РЕ-П 92003/2023-10-30, стр. 3).

Варијанте 4 и 8 су доступне само на пумпама са ДА контролним модулом. Варијанте 2, 3 и 7 се такође могу уградити на ХД, ХВ, ДГ и ЕП пумпе ради заштите мотора од преоптерећења, због чега пумпе кодиране ХД3 или ЕП3 могу и даље имати ДА вентил.

За варијанте 2 и 3 у техничком листу пише да је почетак контроле наведен у обичном тексту на поруџбини и подешен у фабрици. У истом документу се каже да ДА контрола захтева преглед параметара мотора и возила, препоручује да све ДА апликације прегледају инжењери за апликације произвођача и, на следећој страници, каже да морају бити одобрени (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, стр. 2, 16–17). Стари сервисни приручник такође описује пумпе као унапред подешене за мотор и возило (Рекротх РА 92003-С, 1997). У серији 40, ДА се нуди само за величине 110 и 125 (Босцх Рекротх РЕ 92004/2020-03-30, п. 2).

Дакле, исти код не значи исто подешавање, а исти код са истом почетном-контролном вредношћу{1}} још увек не потврђује да се уклапа. Заменска ДА пумпа мора да се провери на три ствари: варијанта ДА вентила, почетна-контролна вредност-за ту машину и подаци о мотору и возилу за које је оригинална пумпа подешена.

Ако шифра са натписне плочице недостаје у таблици са подацима испред вас, уобичајени разлог је тај што лист припада другој серији или издању.

Табела испод приказује функције између два кодна система. То није табела за размену. Ред не значи да се опција Серије 40 може наручити у свакој величини, или да се пумпа једне серије може уградити уместо друге.

ЕП редови су они који ће највероватније изазвати погрешан редослед. ЕП3 је стандардна контрола од 12 В на пумпи Серије 32. На пумпи Серије 40 стандардна контрола од 12 В је ЕП1, а ЕП3 је верзија од 12 В са ручним пребацивањем и повратом опруге.

Пре него што третирате код у једној серији као пандан коду у другој, потврдите четири ствари: серију, величину, контролну варијанту и издање листа са подацима. Технички лист 06.12 Серије 32 покрива величине од 28 до 250, а два издања Серије 40 покривају величине од 110 до 280, тако да је величина 125 једина која се појављује у оба. Две серије такође имају различите вредности притиска, 400/450 бара номинално/максимално за серију 32 и 450/500 бара за серију 40, што је још један начин да се утврди који се технички лист примењује.

У оквиру серије 32, издања се такође не слажу у погледу распона величина и ЕТ.

НВ је наведен у издању 06.12, док табела кодова типа у азијско-пацифичком издању 2023. нема НВ реда. За читање целог стринга за поље{3}}по-поље, користите нашуВодич за кодирање модела А4ВГ; овај чланак то не понавља.

Поља која можете прочитати из кода типа

У коду серије 32 ови положаји се односе на контролу (Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, стр. 2–4). Прво потврдите серију и издање листа са подацима, а затим прочитајте поља једно по једно:

• Управљачки уређај и напон: ХД3, ХВ, ДГ, ЕП3 / ЕП4, ЕЗ1 / ЕЗ2, ДА1 / ДА2
• Искључење притиска-: Д, наведено као стандардно у овом издању. Издање за Азију и Пацифик из 2023. такође наводи верзију без притиска{3}}за величине 28, 40 и 125.
• Прекидач неутралног положаја: само Л, ХВ
• Механички граничник хода: М, подесив споља
• Прикључци Кс3 / Кс4 за притисак у комори: Т
• ДА контролни вентил: 1, 2, 3Р / 3Л, 4, 7 или 8
• Сензор угла окретања: Р
• Соленоидни конектор: П или К са супресорском диодом (К је само за ЕЗ и ДА)

Као пример, фрагмент ДА1Д2 чита као управљање-везано за брзину на 12 В, прекид притиска-искључен, ДА контролни вентил са фиксном поставком. ЕП3Д1 се чита као 12 В пропорционална електрична контрола, искључење притиска-, без ДА вентила.

Подешавања кода се не приказују

Три подешавања су дата у обичном тексту на оригиналном налогу и не појављују се у коду:

• ДА почетак управљања, где је уграђен ДА вентил.
• Подешавање{0}}искључивања притиска. Технички лист 06.12 Серије 32 захтева да буде 30 бара испод подешавања вентила за растерећење високог{5}}притиска, а технички лист серије 40 од 09.2017 даје исту маргину од 30 бара (РЕ 92003/06.12, п. 55; РЕ 9200}, стр. 204). Потврдите правило у издању за вашу пумпу.
• Подешавања вентила за смањење{0}}притиска за прикључке А и Б. У техничком листу 06.12 сваки вентил је поручен као подешавање диференцијалног притиска. Даје притисак пуцања као то диференцијално подешавање плус притисак појачања, са вентилима подешеним на 1000 о/мин и максималним померањем (РЕ 92003/06.12, п. 54). Број вентила за растерећење стога није исти број као радни притисак машине.

За машину такође морају бити потврђена два притиска на страни ниског{0}}притиска, а то су различите ствари (РЕ 92003/06.12, п. 7):

• Подешавање притиска појачања. Технички лист захтева да страна ниског-притиска остане најмање 10 бара изнад притиска кућишта и додаје да поставка притиска појачања мора бити већа, у зависности од система. Не даје јединствену вредност подешавања, тако да цифра долази из машинских података.
• Контролни притисак на прикључку ПС. Да би контрола радила, ЕП, ХВ ​​и ХД требају најмање 20 бара изнад притиска кућишта при 2000 о/мин, мерено на прикључку ПС. ДА, ДГ и ЕЗ требају 25 бара. Технички лист даје ово као минимум који зависи од брзине и радног притиска. То није подешавање вентила за појачање.

Ако замена припада другој контролној групи од оригиналне, немојте претпостављати да постојећа поставка појачања даје довољан контролни притисак. Проверите на ПС.

Ове вредности су специфичне за машину, тако да су референца сервисни подаци произвођача машине или оригинални запис поруџбине пумпе. Не цитирамо типичне бројеве јер не постоје они који се примењују на све машине.

О конверзији између контрола: технички лист описује верзију НВ као припремљену за накнадну уградњу ХД, ХВ, ЕП или ЕЗ модула и напомиње да употреба ДА захтева измене на опружном склопу контролног цилиндра и на контролној плочи (РЕ 92003/06.12, п. 11). Не описује замену једне уграђене контроле за другу.

Пумпе са посебним бројевима

У коду типа, суфикс -С означава посебну верзију. Технички лист не каже шта је специјално извршење (РЕ 92003/06.12, п. 4).

Одвојено, контролни код може у потпуности да недостаје у стандардној табели. Један специјалиста за поправку хидраулике је описао "МС" контролу на А4ВГ пумпама у погонима за окретање багера која регулише притисак уместо померања (ИнсанеХидраулицс). То је рачун једног практичара, а не ОЕМ документ, и не говори ништа о томе шта друге посебне верзије садрже.

У оба случаја стандардна табела вам не може рећи шта је уграђено. Добијте спецификацију за ту пумпу од произвођача машина или оригинални запис поруџбине пре него што наручите стандардну пумпу.

Ако је натписна плочица оштећена или непотпуна, наш водич се настављаидентификујући хидрауличну пумпу са њене натписне плочицепокрива шта још треба снимити. За провере ван контроле, погледајтеконтролна листа за замену у девет-тачака.

Контролне{0}}бочне провере пре него што замените пумпу

Грешка која изгледа као проблем са пумпом може бити у контролном кругу, тако да је вредно искључити следеће пре него што наручите:

• Да ли контролни сигнал стиже до пумпе? Рекротх сервисни приручник из 1997. за ранију АА4ВГ серију 3 укључује, међу својим проверама за решавање проблема, да ли је контролни медијум повезан.
• На ХД, може ли пилотска страна да се испразни у неутралном положају? Исти приручник наводи противпритисак пилота међу узроцима пумпе која се неће вратити у неутрално стање и захтева да крива пилот вентила одговара пумпи.
• Да ли су проводници соленоида или пилот линије укрштени? Смер је постављен према томе који порт или соленоид прима сигнал.
• Да ли је уље довољно чисто? Лист са подацима 06.12 захтева најмањеИСО 440620/18/15, затезање до 19/17/14 на температурама течности од 90 степени до максималних 115 степени. Издање за Азију и Пацифик из 2023. задржава 20/18/15 и захтева 19/17/14 када вискозитет течности падне испод 10 мм²/с. Проверите класу у односу на издање ваше пумпе и температуру уља и вискозитет на којима машина заправо ради. Контаминација је наведени узрок лепљења контролних модула.

Упутство је старо и написано за серију 3, тако да га третирајте као начин размишљања, а не као процедуру за тренутну пумпу. Извршите саме провере сервисног приручника за вашу машину и издање пумпе.

У једној теми на форуму, власник утоваривача је пријавио да је радна клупа-тестирала пумпу и погонски мотор као исправне и да је грешка остала. То је један извештај и не доказује ништа уопштено. То илуструје да добар резултат на пумпи сам по себи не лоцира грешку у машини.

Подешавања као што су неутрално подешавање или подешавања притиска треба да изврши квалификовано особље пратећи упутства за употребу за тачну серију и издање. Они овде нису обухваћени.

Потврдите конфигурацију контроле А4ВГ

Да би се проверила контролна страна замене, добављачу је потребно:

• Комплетан код типа са натписне плочице
• Јасна фотографија натписне плочице и контролног модула
• Серија (32 или 40) и, ако је познато, издање са подацима
• Напон соленоида, где је контрола електрична
• Позната подешавања: варијанта ДА вентила и почетак контроле, искључење{0}}притиска, подешавања вентила за растерећење високог-притиска за А и Б, подешавање притиска појачања и контролни притисак мерен на ПС ако га имате
• Марка и модел машине, а за ДА пумпу мотор са којим је упарен

Можете их послати путем обрасца за упит на нашемА4ВГ пумпа страница. Затражите писмено поређење контролних поља са вашим кодом типа и листу подешавања која још увек морају да се потврде на машини.

• Босцх Рекротх РЕ 92003/06.12, А4ВГ серија 32
• Босцх Рекротх РЕ-А 92003/06.2018, АА4ВГ серија 32 (Америка)
• Босцх Рекротх РЕ-Е 92003/2021-08-11, А4ВГ серија 32 (Европа)
• Босцх Рекротх РЕ-П 92003/2023-10-30, А4ВГ серија 32 (Азија Пацифик)
• Босцх Рекротх РЕ 92004/09.2017 и 2020-03-30, А4ВГ серија 40
• Рекротх РА 92003-С (1997), АА4ВГ Сериес 3 упутство за примену и сервис

Везе у овом чланку воде до копија ових докумената које хостују трећа лица. Дозвољавају вам да проверите цитирано издање, али нису нужно актуелни документ за вашу пумпу.